润滑油的色度仅是检查润滑油产品质量的标准之一。消费者可从润滑油的透明程度上检测润滑油的一般品质。但不能仅从润滑油、脂的颜色深或浅判断产品质量是否过关，这是因为影响润滑油、脂颜色的因素有以下几条（这里指未经使用的新油、脂颜色）。

不同产地的，不同的提炼技术等都会造成基础油颜色的差别。

基础油的颜色本身并不是一项质量指标，但通常，经过加氢深度处理的基础油， 以及采取化学法制备的合成油，如PAO、酯类油、聚醚类等，会含有更少芳香烃等杂质，他们的颜色会相对浅一些，能够达到如同水一样的透明、 白亮， 比如常用的大庆生产的异构脱蜡基础油颜色很浅。

每个车主朋友隔断时间都会给自己的爱车更换机油，伴随着机油的使用，汽车可能会遇到诸如机油压力低、拉缸、粘度下降等问题，那么汽机油的使用有哪些常见的问题?又该如何解决呢?今天就来带大家一探究竟~

机油压力低是怎么回事?

机油压力低可以说是汽车机油使用过程中常见的问题了。机油压力低直接的原因就是油量过少，导致机油供应不足，长城工业油批发，这时候就应该及时添加机油;也有可能是机油粘度不够，需要选用更高粘度级别的机油进行更换;滤清器堵塞、油路受到污染、机油变质等，都有可能造成机油压力降低。

使用中具体差别

1.耐用性

普通发动机，一般转速在万转以下，天津长城工业油，所以，在这种情况下，普通矿物油还可以使用。如果你是高速发动机，比如大排量的，那转速可以达到2万转以上。这时，普通矿物油就不行了。由于高温及高速，它的润滑性大打折扣。这时就有可能拉缸，造成很严重的后果。所以，在比赛中，是使用的全合成机油的。

2.抗磨保护

发动机在时，长城工业油公司，特别是在低温下时会产相当大的磨损。普通矿物油由于它的特性，在天冷的时候，流动性差，冷车状态时，在机件表面的油膜很薄，启动的瞬间，由于润滑不足，磨损很大。而合成油可以在很低的温度下自由流动，能够迅速到达发动机和阀系传动机构的任何部位。合成油有很好的附着性，可以在机件 上形成的很厚的油膜，故能大幅减少因摩擦所造成的损耗。