润滑作用 发动机在运转时,长城润滑油,如果一些摩擦部位得不到适当的润滑,就会产生干摩擦。实践证明,干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,长城润滑油,造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障,主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后,就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜,减少摩擦机件之间的阻力,而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。
翻过瓶去,长城润滑油代理商,我们在后部又看到了一串纷乱的字母和数字组合,这代表着规格和认证。
比方ILSAC GF-4,其前缀ILSAC代表的是国际光滑剂模范化及认证,英文全称是International Lubricant Standardization and Approval Committee,是美国汽车制造商协会(AAMA)和日本汽车制造商协会(JAMA)结合并立,对光滑油产物规格进行认证的机构,其认证委托美国煤油学会发表。该机构现在曾经制定了机油的GF-1、GF-2、GF-3和GF-4等规格。
与前文提到的API标号相比,“GF-X”规格对产物的节能环保功能提出了更为严厉的要求,比方 GF-4认证要求产物在到达API SM质量级别之外,还必须通过EC节能认证(这一认证也能够明白为是契合欧洲模范的认证)。
举例来说,GF-4规格与GF-3和GF-2规格相比,*紧张的变革之一是低落磷含量。GF-4机油也要进步氧化安定性、高温抗磨性、高温堆积物控制和用后油的泵送性。为了满意、抗磨和控制堆积物的要求,必须在配方中添加更多的剂。
而每一个模范,往细致了说,还包含磷含量、硫含量、高温堆积物、添加API SEGUENCE Ⅲ和SEGUENCE ⅢG台架实验、根底油和黏度等要求,这里就不再伸开表明了。普通状况下,现在大部分的机油都是GF-4或GF-3或GF-5的模范。